计算机与控制学院 林姝 女 硕导
作者：科大科院考研网 发表时间：2019-12-28 来源：研招办
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研究领域
复杂大系统的建模、优化与控制，智能交通系统，交通网络大数据，车联网
教育背景
2008-10--2011-04 荷兰代尔夫特理工大学 博士学位
2006-09--2008-09 上海交通大学 博士生
2003-09--2006-07 山东大学 硕士学位
2006-09--2008-09 上海交通大学 博士生
2003-09--2006-07 山东大学 硕士学位
学位
工学博士
工作经历
2011年于荷兰代尔夫特理工大学系统与控制研究中心获得博士学位，2011年至2013年于上海交通大学自动化系从事博士后研究，2013年5月进入中国科学院大学计算机与控制学院任讲师，现为中国科学院大学计算机与控制学院副教授。
2016年10月-2017年3月，赴香港理工大学访问；2017年4月-2018年4月，赴荷兰代尔夫特理工大学访问。
社会兼职
2014-01-01-今,国际自控联交通系统技术委员会（IFAC Technical Committee on Transportation Systems）, 成员
教授课程
预测控制
矩阵分析与应用
自动控制与机器人
机器人学导论
最优控制理论
矩阵分析与应用
自动控制与机器人
机器人学导论
最优控制理论
专利与奖励
科研活动
主持包括自然基金在内的科研项目6项，作为主要参与人参与国家级、省部级或国际合作项目4项。
科研项目
（ 1 ） 大规模城市交通路网的拥堵控制研究, 主持, 国家级, 2013-01--2015-12
（ 2 ） 大数据环境下的复杂城市交通系统预测与控制, 主持, 国家级, 2015-01--2019-12
（ 3 ） 大数据环境下交通路网优化与控制, 主持, 研究所（学校）, 2015-09--2017-09
（ 4 ） VANET交通网络中的优化与控制, 主持, 研究所（学校）, 2015-06--2017-06
（ 5 ） 车联网环境下交通路网优化与控制, 主持, 研究所（学校）, 2016-01--2017-12
（ 6 ） 大规模城市路网的多层预测控制研究, 参与, 国家级, 2013-01--2016-12
（ 7 ） 基于需求心理信息与物理建模相融合的城市道路智能交通综合仿真系统研究, 参与, 国家级, 2015-01--2018-12
（ 8 ） 车联网环境的数据与模型联合驱动的城市路网预测控制算法研究, 主持, 国家级, 2017-01--2020-12
（ 2 ） 大数据环境下的复杂城市交通系统预测与控制, 主持, 国家级, 2015-01--2019-12
（ 3 ） 大数据环境下交通路网优化与控制, 主持, 研究所（学校）, 2015-09--2017-09
（ 4 ） VANET交通网络中的优化与控制, 主持, 研究所（学校）, 2015-06--2017-06
（ 5 ） 车联网环境下交通路网优化与控制, 主持, 研究所（学校）, 2016-01--2017-12
（ 6 ） 大规模城市路网的多层预测控制研究, 参与, 国家级, 2013-01--2016-12
（ 7 ） 基于需求心理信息与物理建模相融合的城市道路智能交通综合仿真系统研究, 参与, 国家级, 2015-01--2018-12
（ 8 ） 车联网环境的数据与模型联合驱动的城市路网预测控制算法研究, 主持, 国家级, 2017-01--2020-12
2013 © 中国科学院大学，网络信息中心.
